生活道路の法定速度が「30km/h」に・・・
2026年2月5日
2026年9月1日から施行される「生活道路の法定速度30km/h」への引き下げは、
日本の交通ルールにおいて歴史的な転換点となります。
これまでとの最大の違いは「標識がない場所でのルール」が変わることです。
1. なぜ「30km/h」になるのか？
最大の理由は、歩行者の生存率にあります。
- 致死率の壁： 車と歩行者が衝突した場合、車の速度が時速30kmを超えると致死率が急激に上昇するというデータがあります。
- 安全の確保： 通学路や住宅街など、道幅が狭く歩行者が身近にいる場所での事故を未然に防ぐため、世界的な安全基準に合わせる形となりました。
2. 対象となる道路（ここが重要！）
すべての道が30km/hになるわけではありません。対象は以下の条件に当てはまる道路です。
- 中央線（センターライン）がない道： または中央分離帯がない道。
- 道幅がおおむね5.5m未満： 車がすれ違うのがやっと、というような住宅街の道です。
- 速度指定の標識がない区間： これまでは標識がない道（法定速度）は一律で「60km/h」でしたが、これが「30km/h」になります。
※センターラインがなくても、標識で「40」と書かれている場合は、その標識の指示（40km/h）が優先されます。
3. ドライバーが注意すべき「落とし穴」
この改正により、これまでは「捕まらなかった速度」でも、即座に厳しい罰則の対象になる可能性があります。
これまでは「狭い道だけど制限速度の標識がないから、ある程度スピードを出しても法律上はOK」だった道が、一気に取り締まりの重点区域になります。
4. いつから？
- 2026年（令和8年）9月1日から一斉にスタートします。
この改正によって、住宅街での運転はかなり「ゆっくり」に感じることになるかもしれません。
当然『自転車』も対象に。青切符も取られるので注意が必要。
ますます「歩行者優先」になるということ・・・。
確かに歩行者とクルマ、歩行者とバイクや自転車では、圧倒的に弱い。
ただ、非常にマナーの悪い（信号無視やながら歩きなど）歩行者も多いのも事実。
面倒くさい世の中になりました。
好きな車と、暮らそう。
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